Operator służby kontroli ruchu statków/operatorka służby kontroli ruchu statków

Warunki pracy

Warunki dotyczące charakteru pracy na stanowisku i sposobu wykonywania zadań

charakter stanowiska i sposób wykonywania na nim zadań (zgodnie z opisem stanowiska pracy

• 
  
• nietypowe godziny pracy ( równoważny system czasu pracy)
  
• krajowe lub zagraniczne wyjazdy służbowe
  
• permanentna obsługa klientów zewnętrznych 
  

miejsce i otoczenie organizacyjno – techniczne stanowiska pracy:

• 
  
• winda
  
• brak podjazdu
  
• toaleta niedostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych
  
• drzwi odpowiedniej szerokości
  
• brak miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych
  
• pomieszczenie lub stojaki na rowery na terenie urzędu
  

inne czynniki, w tym niebezpieczne:   

• 
  
• praca przy monitorze ekranowym (komputer) pow. 4 godzin dziennie
  
• promieniowanie elektromagnetyczne niejonizujące - strefa bezpieczna
  
• praca zmianowa/nocna
  

Zakres zadań

• zarządza ruchem statków zmierzających do portów Zatoki Gdańskiej zgodnie z postanowieniami prawidła 10 przepisów konwencji COLREG 1972 oraz Przepisów Służby Kontroli Ruchu Statków
• prowadzi serwis informacji nautycznej, hydrologiczno-meteorologicznej, stanu zalodzenia dla obszarów objętych systemem monitorowania z uwzględnieniem dostępnych prognoz pogody, informacji ze stacji hydrometeorologicznych
• koordynuje proces obsługi statku w ramach serwisu organizacji ruchu statków zmierzających do portów Zatoki Gdańskiej, przy uwzględnieniu dostępności nabrzeża, jednostek pomocniczych, usług pilotowych
• prowadzi całodobową łączność i nasłuch na międzynarodowych częstotliwościach radiowych przeznaczonych do alarmowania i bezpieczeństwa w systemie łączności GMDSS oraz utrzymuje stałą łączność operacyjną pomiędzy Centrum Bezpieczeństwa Morskiego (CBM) a Morskim Ratowniczym Centrum Koordynacyjnym Służby Poszukiwania i Ratownictwa w Gdyni (MRCK)
• współpracuje z Morską Służbą Poszukiwania i Ratownictwa (SAR), Biurem Hydrograficznym Marynarki Wojennej (BHMW), Morskim Oddziałem Straży Granicznej (MOSG), Centrum Operacji Morskich Marynarki Wojennej RP (COM MW RP) lub z innymi instytucjami opisanymi w „Planie udzielenia miejsca schronienia statkom potrzebującym pomocy” w przypadkach zaistnienia bądź wysokiego ryzyka wystąpienia zdarzeń związanych z zagrożeniem bezpieczeństwa statków, ludzi, infrastruktury, środowiska morskiego
• wypełnia zadania przypisane Regionalnemu Punktowi Kontaktowemu
• zarządza informacjami z zakresu wykrytych lub potencjalnych zanieczyszczeń zgłaszanych za pośrednictwem europejskiego systemu wykrywania zanieczyszczeń CleanSeaNet przez kapitanów statków, załogi lotów patrolowych
• bierze udział w ćwiczeniach operacyjnych z zakresu ochrony żeglugi i portów, zwalczania zanieczyszczeń, skażeń chemicznych i współdziałania z okrętami MW

Wymagania niezbędne

• Świadectwo przeszkolenia w zakresie wykorzystania radaru i ARPA na poziomie operacyjnym
• Świadectwo operatora GMDSS (GOC) lub świadectwo operatora stacji nadbrzeżnej
• Umiejętność komunikacji
• Umiejętność organizacji pracy i orientacji na osiąganie celów
• Umiejętność współpracy
• W służbie cywilnej nie może być zatrudniona osoba, która w okresie od dnia 22 lipca 1944 r. do dnia 31 lipca 1990 r. pracowała lub pełniła służbę w organach bezpieczeństwa państwa lub była współpracownikiem tych organów w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 18 października 2006 r. o ujawnianiu informacji o dokumentach organów bezpieczeństwa państwa z lat 1944–1990 oraz treści tych dokumentów - nie dotyczy kandydatek/kandydatów urodzonych 1 sierpnia 1972 r. lub później. Osoba wybrana do zatrudnienia będzie musiała złożyć oświadczenie lustracyjne, jeśli urodziła się przed 1 sierpnia 1972 r.
• Komunikatywna znajomość języka angielskiego (A 2 wg ESOKJ)
• Znajomość Nawigacyjnego Słownika Frazeologicznego IMO
• Znajomość Międzynarodowego Prawa Drogi Morskiej
• Znajomość przepisów krajowych i międzynarodowych dotyczących bezpieczeństwa morskiego i monitorowania ruchu morskiego w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość systemów monitorowania ruchu morskiego, ze szczególnym uwzględnieniem systemów: AIS, SAT-AIS, LRIT
• Podstawowa znajomość Regulaminu Radiokomunikacyjnego w zakresie łączności morskiej
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe

Wymagania dodatkowe

• Kurs Operatora VTS
• Posiadanie certyfikatów PFSO lub SSO lub CSO
• Kurs obsługi ECDIS, SWIBŻ
• Dyplom na poziomie zarządzania w dziale pokładowym
• Znajomość przepisów Służby VTS oraz portowych w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość przepisów dotyczących ochrony środowiska morskiego w zakresie wykonywanych zadań
• Znajomość działania i obsługi systemów i aplikacji: ECDIS, baza danych VTS, morskie systemy wymiany informacji
• Znajomość logistyki w zakresie obrotu portowego oraz składania formalności sprawozdawczych
• Bardzo dobra znajomość języka angielskiego (B 2 wg ESOKJ)