Starszy inspektor

Warunki pracy

Praca administracyjno-biurowa.

Budynek Urzędu Transportu Kolejowego w Warszawie oraz jego wyposażenie są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Narzędzia i materiały pracy: komputer, telefon, drukarka, skaner.

Inne informacje: budynek jest klimatyzowany.

Praca w terenie.

Krajowe lub zagraniczne wyjazdy służbowe.

Zagrożenie korupcją.

Zakres zadań

• Kontroluje podmioty rynku kolejowego w zakresie dotyczącym wyrobów stosowanych w kolejnictwie w tym podsystemów i składników interoperacyjności, warunków i wymagań zawartych w autoryzacjach i certyfikatach bezpieczeństwa, funkcjonowania jednostek notyfikowanych w celu zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie kolejowym, w tym w szczególności prawidłowego przygotowania i wdrażania inwestycji realizowanych przy udziale funduszy UE.
• Kontroluje zarządców infrastruktury kolejowej, przewoźników kolejowych oraz użytkowników bocznic kolejowych w zakresie: bezpieczeństwa ruchu kolejowego, stanu technicznego i utrzymania oraz eksploatacji infrastruktury kolejowej w tym zmodernizowanej z wykorzystaniem funduszy UE, stanu technicznego i utrzymania oraz eksploatacji bocznic w tym zmodernizowanych z wykorzystaniem funduszy UE, stanu technicznego i utrzymania pojazdów kolejowych w tym pozyskanych z wykorzystaniem funduszy UE, kwalifikacji pracowników zatrudnionych na stanowiskach kolejowych w celu zapewnienia bezpieczeństwa w transporcie kolejowym.
• Monitoruje rynek transportu kolejowego w celu wyznaczenia obszarów, które wymagają szczególnego nadzoru na terenie działania Oddziału Terenowego ze szczególnym uwzględnieniem inwestycji realizowanych przy udziale funduszy UE oraz koordynuje prace związane z realizacją czynności nadzorczych realizowanych przez Oddział Terenowy w celu realizacji planu działań nadzorczych.
• Rozpoznaje obszary stanowiące istotne ryzyko dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego lub bezpieczeństwa przewozu osób lub rzeczy.
• Przeprowadza kontrole dotyczące wniosków zapobiegawczych wynikających z badań okoliczności i przyczyn zdarzeń kolejowych.
• Uczestniczy w kontrolach tematycznych zlecanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w sprawach aktualnie występujących zagrożeń bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

Wymagania niezbędne

• Dostęp do informacji niejawnych oznaczonych klauzulą POUFNE lub zgoda na poddanie się postępowaniu sprawdzającemu w tym zakresie
• Znajomość ustawy o transporcie kolejowym (Rozdział 1, 3, 4, 5a)
• Znajomość Kodeksu postępowania administracyjnego (Dział I Rozdział 5, 6, 7,10, Dział II Rozdział 1, 7, 10)
• Znajomość ustawy o służbie cywilnej w zakresie uprawnień i obowiązków członków korpusu służby cywilnej
• Znajomość ustawy Prawo przedsiębiorców (Rozdział 5)
• Znajomość zagadnień dotyczących bezpieczeństwa ruchu kolejowego
• Umiejętność obsługi komputera w zakresie pakietu MS Office
• Obowiązkowość
• Analityczne myślenie
• Komunikatywność
• Umiejętność działania w sytuacjach stresowych
• Umiejętność pracy w zespole
• W służbie cywilnej nie może być zatrudniona osoba, która w okresie od dnia 22 lipca 1944 r. do dnia 31 lipca 1990 r. pracowała lub pełniła służbę w organach bezpieczeństwa państwa lub była współpracownikiem tych organów w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 18 października 2006 r. o ujawnianiu informacji o dokumentach organów bezpieczeństwa państwa z lat 1944–1990 oraz treści tych dokumentów - nie dotyczy kandydatek/kandydatów urodzonych 1 sierpnia 1972 r. lub później. Osoba wybrana do zatrudnienia będzie musiała złożyć oświadczenie lustracyjne, jeśli urodziła się przed 1 sierpnia 1972 r.
• Posiadanie obywatelstwa polskiego
• Korzystanie z pełni praw publicznych
• Nieskazanie prawomocnym wyrokiem za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe

Wymagania dodatkowe

• Uprawnienia do wykonywania czynności na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego
• Posiadanie uprawnień do kierowania pojazdami kat. B
• Znajomość rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2018/762 z dnia 8 marca 2018 r. ustanawiającego wspólne metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do wymogów dotyczących systemu zarządzania bezpieczeństwem na podstawie dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 oraz uchylającego rozporządzenia Komisji (UE) nr 1158/2010 i (UE) nr 1169/2010 (art. 1 - 6)
• Znajomość rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/779 z dnia 16 maja 2019 r. ustanawiającego szczegółowe przepisy dotyczące systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie pojazdów zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 oraz uchylającego rozporządzenie Komisji (UE) nr 445/2011 (art. 1 - 17)