Jakie perspektywy rozwoju oferuje branża motoryzacyjna? Kto w najbliższych latach nie będzie musiał martwić się o etat? O tajnikach pracy w branży opowiada Agnieszka Młochowska, specjalistKa ds. zarządzania zasobami ludzkimi w Scania Polska S.A.
Spis treści
Trzy filary branży
Pracę w motoryzacji można rozpatrywać na trzech płaszczyznach:
- pracownicy wykwalifikowani – takie stanowiska, jak mechanik, elektromechanik, elektryk, blacharz, lakiernik, diagnosta samochodowy;
- stanowiska specjalistyczne (inżynieryjne) – pracownicy działów R&D i centrów inżynieryjnych odpowiedzialnych za projektowanie i wdrażanie technologii w proces produkcji;
- sprzedawcy oraz pracownicy obsługi klienta indywidualnego i korporacyjnego – zatrudniani u dystrybutorów i odpowiedzialni za sprzedaż, serwisowanie oraz zarządzanie Fotą
Poza większymi koncernami, które zatrudniają niecałe 20 proc. Pracowników w branży auto-moto, w Polsce za główny trzon zatrudnienia pracowników odpowiadają liczne stacje diagnostyczne i zakłady mechaniki pojazdowej zatrudniające do kilku pracowników. Ilość ta będzie rosła, gdyż nie tylko wzrasta liczba samochodów w Polsce, ale również coraz częściej dokonujemy napraw i wydajemy na nie coraz więcej.
Fachowcy warsztatowi poszukiwani!
Wśród ofert pracy z obszaru motoryzacji najwięcej propozycji znajdziemy dla mechaników samochodowych oraz elektromechaników. Duże zapotrzebowanie na lakierników samochodowych widoczne w ostatnich kliku latach, przez ostatni rok nieco spadło i ofert pracy dla tej specjalności jest zdecydowanie mniej niż jeszcze kilka lat temu. Rośnie za to rynek pracy związany ze sprzedażą samochodów oraz części samochodowych Zgodnie z trendem zwiększania się liczby pojazdów na polskich drogach.
Sprzedaż i obsługa klienta
Automotive to nie tylko kwestie techniczne – poszukiwani są również pracownicy związani ze sprzedażą części, podzespołów, osoby zarządzające usługami serwisowymi oraz osoby obsługujące Fotę i zarządzające nią.
Od takich osób oczekuje się:
- zdolności interpersonalnych i komunikacyjnych;
- znajomości branży motoryzacyjnej oraz podstaw mechaniki i eksploatacji pojazdów;
- wysokiej kultury osobistej;
- zdolności sprzedażowych;
- umiejętności organizacji pracy.
– Drugim ważnym obszarem, w jakim Scania poszukuje i będzie poszukiwać pracowników, jest obsługa klienta. Są to osoby, które zajmują się kompleksową obsługą naszych klientów. Od takich osób oczekujemy pasji i nastawienia na klienta oraz rzetelności – tłumaczy Agnieszka Młochowska, specjalistKa ds. zarządzania zasobami ludzkimi w Scania Polska S.A.
Rozwój branży – technologie hybrydowe i elektromobilne
Dzięki rozwojowi w obszarze nowych technologii branża motoryzacyjna również szybko się rozwija. Kryzys gospodarczy wprawdzie nieco przyhamował samą produkcję, ale ostatnie miesiące tego roku wskazują na wzrosty sprzedaży aut osobowych. Giganci automotive stale pracują też nad udoskonalaniem i wdrażaniem nowych technologii w obszar motoryzacji. Napędy hybrydowe, elektromobilność, oprogramowanie sterowników komputerów pokładowych czy rozwój technologii silników spalinowych to kluczowe kierunki rozwoju w branży.
Aż 40 proc. producentów wskazuje na rozwój technologii w obszarze alternatywnych form napędu jako najważniejsze elementy rozwoju w branży na kolejne lata. Rośnie również znaczenie projektowania pojazdów miejskich o mniejszych gabarytach i technologii komunikacyjnych łączących pojazdy. W związku z tym rosnąć będzie zapotrzebowanie na inżynierów w tych obszarach.
A może praca za granicą?
Ważny trend w rozwoju branży jest widoczny w postaci przenoszenia produkcji do krajów wschodnich – zatrudnia się tam nie tylko pracowników produkcyjnych i warsztatowych, ale również inżynierów. Na fachowców z Polski spory rynek pracy otwarty jest jednak nadal w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech. Nasi zachodni sąsiedzi poszukują pracowników wykwalifikowanych i z doświadczeniem. BMW, Audi, Mercedes, Porsche oraz Grupa Volkswagen każdego roku zatrudniają dziesiątki nowych pracowników.
– W Scania stale poszukujemy fachowców, pasjonatów do naszych warsztatów. Szczególnie ważni są dla nas mechanicy, elektromechanicy i elektrycy. W najbliższych latach planujemy otwarcie i rozwój kilku warsztatów, pojawi się zatem u nas wiele ofert pracy – wyjaśnia Agnieszka Młochowska, specjalista ds. zarządzania zasobami ludzkimi w Scania Polska S.A.
– Poszukujemy nie tylko osób z doświadczeniem w zakresie mechaniki pojazdów ciężarowych, ale również takich, które dopiero zaczynają przygodę z mechaniką, ale już czują, że ta praca je cieszy i chcą to robić – dodaje.
– Drugim ważnym obszarem, w jakim Scania poszukuje i będzie poszukiwać pracowników, jest obsługa klienta. Są to osoby, które zajmują się kompleksową obsługą naszych klientów. Od takich osób oczekujemy pasji i nastawienia na klienta oraz rzetelności – Agnieszka Młochowska, specjalista ds. zarządzania zasobami ludzkimi w Scania Polska S.A.
Kariera za granicą w automotive dla specjalistów z Polski nie jest łatwa – w Niemczech studia motoryzacyjne cieszą się dużą popularnością ze względu na stabilność zatrudnienia w branży. Jest jednak o co walczyć – specjalista z kilkuletnim doświadczeniem może liczyć na wynagrodzenie rzędu 50 tys. euro rocznie, a w przypadku podwykonawców dla dużych koncernów 30-45 tys. euro. W przypadku pracy w Wielkiej Brytanii zarobki kształtują się na poziomie 20-28 tys. funtów rocznie w działach typu R&D.
Absolutną koniecznością w przypadku chęci pracy za granicą w tej branży jest biegła znajomość języka obcego.
Zarobki
Z raportów płacowych wynika, że zarobki w branży motoryzacyjnej są średnio o około 5 proc. wyższe niż na analogicznych stanowiskach w innych branżach produkcyjnych. Jak podaje Ogólnopolskie Badanie Wynagrodzeń 2026, elektromechanicy średniego szczebla mogą liczyć na wynagrodzenie 8100 zł brutto (mediana), lakiernicy samochodowi około 6760 zł brutto, mechanicy samochodowi około 7140 zł brutto.
W niewielkich zakładach mechaniki pojazdowej najczęściej przyjmuje się rozliczenie godzinowe – pensja miesięczna jest zatem uzależniona od czasu pracy mechanika i jego zaangażowania.
Jak rozpocząć pracę w branży motoryzacyjnej?
Większość firm motoryzacyjnych stawia mocno na rekrutację wewnętrzną, wspierając rozwój własnych pracowników i umożliwiając im wspinanie się po szczeblach kariery oraz samorealizację w wybranych obszarach zawodowych. Młodzi ludzie najczęściej zaczynają zatem pracę w ramach stanowisk warsztatowych, produkcyjnych lub stanowisk niskiego szczebla (np. magazynier) u dystrybutorów części. Wraz ze zdobywaniem doświadczenia oraz wiedzy w obszarze logistyki, asortymentu czy mechaniki rozwijają swoje kompetencje, a najwięksi gracze aktywnie szkolą pracowników po to, by wyławiać największe talenty.
Chcąc rozpocząć karierę w tej branży, najrozsądniej jest wysłać aplikację do wybranych firm i szukać możliwości stażu czy stanowiska niższego szczebla. Opcją na dostanie się do firmy jest również nawiązanie kontaktu z danym dystrybutorem bądź firmą motoryzacyjną i pisanie pracy inżynierskiej bądź magisterskiej w kontekście problemów i wyzwań danej firmy.
A co z rozwojem?
W niewielkich zakładach mechaniki pojazdowej rozwój opiera się najczęściej na kolejnych przypadkach problemów, które trzeba rozwiązać, by auto sprawnie działało. Duże firmy oferują swoim pracownikom wewnętrzne szkolenia, które wzbogacają ich wiedzę. Niejedno można też podpatrzeć, obserwując przy pracy starszych kolegów.
– W Scania pracownik ma możliwość rozwoju poprzez szkolenia oferowane przez Scania Academy. Zajęcia są prowadzone przez wysoko wykwalifikowanych instruktorów technicznych. Szkolenia kończą się egzaminami, a z opinii naszych pracowników wiemy, że nasze certyfikaty są bardzo cenione na rynku. W naszej firmie wysoko cenimy również mentoring. Z tego też względu przy rekrutacji dużą wagę przywiązujemy do tego, czy kandydat jest otwarty na rozwój i dzielenie się wiedzą – tłumaczy specjalista ds. zarządzania zasobami ludzkimi ze Scania Polska.
Praca dla młodocianych
Branża motoryzacyjna – jako jedna z nielicznych – jest też otwarta na pracowników młodocianych, którzy jeszcze pobierają naukę w technikach lub szkołach zawodowych.
– W Scania często nawiązujemy współpracę ze szkołami i w ramach umowy realizujemy praktyki dla uczniów. Taka osoba podpisuje z nami umowę o pracę w celu nauki zawodu, a jeśli się sprawdzi, zostaje później zatrudniona na stałe – komentuje Agnieszka Młochowska.
Takie rozwiązanie jest o tyle korzystne, że młodzież – decydując się na naukę w konkretnej szkole – ma większe szanse na otrzymanie rozwojowej pracy.
Czytaj także: Kto pracuje w święta?
Praca w branży motoryzacyjnej – FAQ:
-
Czy w 2026 r. branża motoryzacyjna zatrudnia, czy redukuje etaty?
Sytuacja jest niejednorodna: z jednej strony 36% firm w Polsce planuje rekrutacje w 2026 r., a branża motoryzacyjna należy do sektorów z największym optymizmem zatrudnieniowym (+43%). Z drugiej strony raport EuroMotoBarometr 2026 wskazuje, że 37% firm motoryzacyjnych w Polsce przewiduje spadek zatrudnienia w ciągu najbliższych 12 miesięcy, a 30% – wzrost. Firmy tną etaty głównie z powodu spadku zamówień, wysokich kosztów pracy i energii oraz presji regulacyjnych.
-
Jakie zawody i specjalizacje są najbardziej poszukiwane w motoryzacji w 2026 r.?
Największy popyt dotyczy pracowników technicznych i produkcyjnych, w tym:
- techników utrzymania ruchu, automatyków, mechatroników,
- operatorów CNC, spawaczy, monterów,
- specjalistów kontroli jakości i inżynierów procesu,
- logistyków produkcji i planistów,
- kierowców C+E (wzrost popytu w I poł. 2026 r.),
- techników elektromobilności (nowość w prognozach zapotrzebowania).
-
Jakie kwalifikacje i uprawnienia warto mieć, aby pracować w branży motoryzacyjnej?
Ważne są zarówno wykształcenie branżowe (szkoły branżowe, technika, uczelnie techniczne), jak i konkretne kwalifikacje wpisane do Zintegrowanego Systemu Kwalifikacji (ZSK). Wśród najbardziej przydatnych uprawnień i kompetencji wymienia się:
- zawody: kierowca-mechanik, technik mechanik, technik elektromobilności,
- kwalifikacje w obszarze lakiernictwa (lakiernik samochodowy, pomocnik lakiernika),
- uprawnienia na wózki widłowe, spawalnicze, obsługi maszyn CNC,
- znajomość systemów jakości (np. IATF 16949) i bezpieczeństwa pracy.
-
Gdzie w Polsce jest najwięcej ofert pracy w motoryzacji w 2026 r.?
Najwięcej nowych ofert pojawia się na północy i północnym zachodzie kraju, gdzie koncentrują się zakłady produkcyjne i centra logistyczne. Duże skupiska pracodawców motoryzacyjnych znajdują się także na Śląsku, w Wielkopolsce, na Dolnym Śląsku oraz w woj. łódzkim i mazowieckim.
-
Czy automatyzacja i robotyzacja ograniczają liczbę miejsc pracy w motoryzacji?
Tak, automatyzacja ma coraz większy wpływ na rynek pracy w automotive: 58% zakładów wdrożyło już rozwiązania automatyzujące procesy, a 64% firm uważa, że robotyzacja będzie prowadzić do ograniczania etatów. Jednocześnie rośnie zapotrzebowanie na pracowników obsługujących i programujących linie zautomatyzowane (automatycy, mechatronicy, inżynierowie utrzymania ruchu).
-
Jakie są największe bariery zatrudnienia w branży motoryzacyjnej w 2026 r.?
Pracodawcy wskazują głównie:
- rosnące koszty pracy,
- niedobór kandydatów,
- wysokie oczekiwania płacowe,
- brak wykwalifikowanych pracowników.
Publikacja: 19.09.2019, aktualizacja: 24.09.2026
