Lista stanowisk - Maszynista

CHARAKTERYSTYKA ZAWODU

Maszynista obsługuje lokomotywy lub zespoły trakcyjne w jazdach pociągowych, manewrowych i roboczych. Może prowadzić zarówno lokomotywy pociągów pasażerskich jak i towarowych. W swej pracy maszynista jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo podróżnych, taboru, ładunków i współpracowników. Odpowiada również za przestrzeganie nakładanych na niego ram czasowych.

Prowadząc pociąg, maszynista dostosowuje prędkość do przepisów kolejowych, rozkładu jazdy i warunków trasy. W czasie jazdy uważnie obserwuje szlak kolejowy i reaguje na wszelkie sygnały podawane na tarczach, semaforach oraz na sygnały ręczne. Prowadząc elektryczny zespół trakcyjny, otwiera i zamyka drzwi podczas postoju na stacji. Maszynista musi także reagować na sygnały urządzeń zabezpieczających, które mają mu uniemożliwić zaśnięcie. Brak reakcji ze strony maszynisty powoduje automatyczne wyhamowanie pociągu. Gdy z maszynistą współpracuje pomocnik, który sam nie może prowadzić pociągu, to jego zadaniem jest obserwacja szlaku i sygnałów tak, aby maszynista niczego nie przeoczył.

WARUNKI PRACY

Miejsce pracy maszynisty to przede wszystkim kabina lokomotywy lub pociągu elektrycznego. Kabina musi dawać bardzo dobrą widoczność w kierunku jazdy, a specyfika obowiązków na tym stanowisku wymaga od pracownika dużej uważności. Przed jazdą maszynista odpowiada za wykonania czynności kontrolnych. Prowadząc pociąg pasażerski, współpracuje z zespołem konduktorów. W czasie pracy ma kontakt radiowy z dyżurnym ruchu, kontaktuje się z nim także poprzez sygnały kolejowe.

Maszynista pracuje w ruchu ciągłym nazywanym na kolejach turnusem. W turnusie zazwyczaj pracuje po 12 godzin najpierw w dzień, a po 24 godziny w nocy, po której ma 48 godzin wolnych. Sytuacja u prywatnych przewoźników może być inna. W czasie pełnienia służby wykonuje polecenia dyżurnego ruchu i ściśle przestrzega przepisów kolejowych.

WYMAGANIA

Kandydat do pracy jako maszynista musi przejść badania psychotechniczne, które sprawdzają jego refleks, podzielność uwagi, zdolność koncentracji i poziom zdolności intelektualnych, a więc umiejętności niezbędne w pracy. Prowadząc lokomotywę lub pociąg, maszynista musi być skupiony na trasie i uważnie obserwować wszystkie znaki kolejowe, a także pulpit pociągu. Od szybkości jego reakcji zależy bezpieczeństwo pasażerów.

Jazda zazwyczaj trwa kilka godzin i maszynista jest w ciągłym napięciu psychicznym, a nie może sobie pozwolić na odpoczynek. Wymaga to od niego samokontroli i opanowania emocji. Osoba pracująca na tym stanowisku musi być odpowiedzialna i rozważna, jednocześnie mieć dużą wyobraźnię, która pozwoli przewidzieć konsekwencje podejmowanych decyzji.

Do pracy w zawodzie maszynisty wymaga się I kategorii zdrowia (w tym I kategorii wzroku i I kategorii słuchu). Do tego potrzebna jest wysoka sprawność całego organizmu. Przeciwwskazaniem do wykonywania zawodu są zaburzenia równowagi, padaczka, niepoddające się korekcji wady wzroku, choroby ograniczające sprawność ruchową, a także choroby psychiczne.

WARUNKI PODJĘCIA PRACY

Podstawowym warunkiem podjęcia pracy jest średnie wykształcenie techniczne, najlepiej elektrotechniczne lub kolejowe. W całym kraju działa wiele szkół średnich o profilu kolejowym. Osoby, które chcą wykonywać pracę maszynisty, zaczynają od stanowiska pomocnika maszynisty. Po przejechaniu 10 tys. km są kierowani na specjalny kurs, który kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym. Choć większość maszynistów to mężczyźni, nie ma żadnych przeszkód, aby takiej pracy podejmowały się kobiety.

MOŻLIWOŚCI ZATRUDNIENIA

Maszyniści pracują na kolei. Oprócz państwowego przewoźnika na to stanowisko zatrudniają też bocznice kolejowe oraz inne koleje zajmujące się przewozem towarowym i pasażerskim.

ZAROBKI

Maszynista to zawód odpowiedzialny i wymagający solidnego przygotowania. Czy jest także dobrze płatny? Zgodnie z Ogólnopolskim Badaniem Wynagrodzeń mediana rynkowa miesięcznego wynagrodzenia brutto na tym stanowisku wynosi 5710 zł. Pensja co drugiego maszynisty zamyka się w przedziale 4630 zł – 7000 zł brutto. 25% najlepiej opłacanych pracowników otrzymuje ponad 7000 zł.